All Posts

Daugelis yra tai patyrę. Išvažiuoji, o po kelių kilometrų atrodo, kad kojos „neįsijungia“, kvėpavimas nesusiderina, o tempas, kuris turėtų būti lengvas, jaučiasi per sunkus. Dažnai šitoje vietoje padaroma klaida – per anksti nusprendžiama, kad šiandien bloga diena. Realybė paprastesnė. Pirmi kilometrai dažniausiai būna sunkiausi ne dėl formos trūkumo, o dėl to, kad kūnas dar nėra pasiruošęs darbui. Kūnas dar neįsijungęs Važiavimo pradžioje organizmas pereina iš ramybės į krūv

Kai temperatūra pradeda kristi, daugelis važiuoti nustoja ne dėl pačio šalčio, o dėl to, kad tiesiog nepatogu. Per šalta, per drėgna, kažkur pučia vėjas, o po pusvalandžio jau norisi grįžti namo. Dažniausiai problema ne oro sąlygose, o pasiruošime. Važiuoti galima ir prie kelių laipsnių šilumos, bet tam reikia suprasti vieną paprastą principą – kūnas turi išlikti sausas ir apsaugotas nuo vėjo. Didžiausia klaida – apsirengti per šiltai dar prieš išvažiuojant. Stovint gali atro

Prieš išvažiuojant verta skirti kelias minutes ne tik dviračiui, bet ir tam, ką vežiesi su savimi. Tvarkingai susikomplektuotas saddle bag’as dažniausiai ir nulemia, ar problemą išspręsi vietoje, ar teks grįžti pėsčiomis. Ką būtina turėti Pagrindas yra paprastas – keli daiktai, kurie padengia dažniausias situacijas: Mini pompa arba CO₂ balionėliai  – slėgiui atstatyti Montiruotės (lopetėlės)  – padangai nuimti nuo ratlankio Multitool  – pagrindiniams reguliavimams ir smulkiem

Prieš važiuojant į žvyrą, verta skirti kelias minutes dviračio patikrinimui. Dažniausiai problemos atsiranda ne trasoje, o dėl to, kad kažkas nebuvo patikrinta iš anksto.